شرکت فولکس‌واگن آنهویی، شرکت مشترک با جک، برای سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ برنامه‌ای برای معرفی خودروی جدید ندارد. مدل‌های سری یونیکس نتوانسته‌اند مشتریان جوان را به اندازه انتظار جذب کنند و فروش آی‌دی. یونیکس ۰۸ از آوریل بسیار پایین‌تر از اهداف بوده است.
دو منبع آگاه به خبررسان گفتند مدیران پیش‌تر معتقد بودند سبد محصولات تا ۲۰۲۸ کافی است، اما فروش چهار مدل کمتر از انتظار بوده. این در حالی است که در چین ماهانه صدها مدل جدید عرضه می‌شود. فولکس‌واگن سال‌ها بر بازار چین تسلط داشت اما اکنون با رقبای داخلی مانند بی‌وای‌دی روبروست.
داده‌های انجمن خودروهای سواری چین نشان می‌دهد فروش فولکس‌واگن در يناير تا سپتامبر نسبت به سال گذشته ۳۰ درصد کاهش یافته، در حالی که کل بازار ۲۲ درصد کوچک‌تر شده. خودروساز آلمانی عملکرد ضعیف در چین را دلیل بزرگ‌ترین زیان فصلی در بیش از یک دهه اعلام کرده است.
با این حال فولکس‌واگن در اکتبر رکورد ۲۸ هزار دستگاه فروش خودروهای انرژی نو را ثبت کرد که بیش از چهار برابر سال گذشته است. شرکت با ایکس‌پنگ و هورایزن رباتیک توسعه پلتفرم‌هایی با قابلیت صادرت همکاری می‌کند. هدف تا ۲۰۲۹ عرضه ۳۰ مدل انرژی نو در چین است که برخی از آن‌ها مربوط به سرمایه‌گذاری مشترک آنهویی خواهد بود.
