کمپر ارسطو «پایتخت» چطور تهیه شد؟_بام وطن

سبروس مقدم روایت می‌کند که محسن تنابنده سوژه‌ای تعریف کرد و همه روی آن توافق کردند، سپس ماجرای شهاب سنگ، کمپر، ماشین پرنده و موقعیت‌ها و اتفاقات اضافه شد. این‌ها همه هزینه بر و زمان‌بر بودند و طبیعی است که نمی‌شد امروز قصه را نوشته و هفته دیگر کلید بزنیم.

به گفتن مثال، فرآیند ساخت اتوبوس را توضیح می‌دهم؛ از وقتی که آقای تنابنده اشکار کرد که یک اتوبوس در فیلمنامه‌اش دارد که باید تبدیل به محل زندگی شود، تا وقتی که به اتوبوسی برسیم که بتواند در جاده حرکت کند و همه در آن بنشینند، نزدیک به ۶ ماه طول کشید.

چه مقدار هزینه اش شد، زیاد‌ها از ۱۰ میلیارد تا ۳۰ میلیارد تخمین زدند؟

به قیمت‌ها ورود نکردم اما ما ابتدا تلاش کردیم از شرکت واحد یک اتوبوس اسقاطی بگیریم و روی آن کار کنیم که نشد. به هر حال، فرآیند بروکراسی زمان بر می بود. شرکتی این اتوبوس را به ما داد و نزدیک به ۲ ماه پیمان قانع طراح صحنه سریال، آن را تجهیز کرد. مخاطب «پایتخت» هر بار دوست دارد اتفاق جدیدی ببیند، اگر برای مثالً موتوری داریم که رحمت صاحبش است یک باکس با مدل خودش برایش طراحی می‌شود، لباس‌ها و جزییات همه برای تماشاگر ما تازه‌هایی دارد که در همه فصل‌های «پایتخت» این کار انجام شده است. درنهایت از وقتی که نگارش اغاز شد و آرش عباسی روی متن کار کرد تا به تکه اول برسیم، وقتی سپری شد چون چندین دفعه متن نوشته و توسط تنابنده تایید نمی‌شد و تحول می‌کرد و بازنویسی می‌شد.